
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一定的(de)振(zhen)幅和頻率外,同時還伴隨著(zhu)噪聲(sheng)。它不僅(jin)使液壓系(xi)統引起故障,也有(you)害于人(ren)類身體健康。所(suo)以,在(zai)液壓傳(chuan)動中通常把噪聲(sheng)級限制在(zai)80dB以下。液壓系(xi)統產(chan)生噪聲(sheng)的(de)原因(yin)主要(yao)有(you)以下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯(lian)軸器、齒輪、回轉體的不平(ping)衡和滾(gun)(gun)動(dong)軸承的滾(gun)(gun)動(dong)體發生(sheng)振動(dong);
2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lian)軸器松動;
3)管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工(gong)及裝配精度不高;
2)泵(beng)的“困油(you)”未得到圓滿解決,流(liu)量和壓(ya)力脈動較(jiao)大;
3)軸承(cheng)質(zhi)量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)統進(jin)入空氣(qi)是液壓系(xi)統產生噪(zao)聲的(de)主要原因。
液壓(ya)控制閥失(shi)靈引起的噪聲
1)溢(yi)流閥的調(diao)壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸心線(xian)垂直度不(bu)良;
2)閥芯上(shang)的小孔堵(du)塞;
3)閥芯在閥體內移(yi)動(dong)不靈活;
4)閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊;
5)流(liu)動(dong)液體的(de)渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
上述圖片僅供參考,詳細(xi)產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們,更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝





液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)在運(yun)輸或(huo)庫存過(guo)程(cheng)中極(ji)易被(bei)污(wu)染和銹蝕,庫存時間過(guo)長會使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)中的密封件(jian)老化而(er)喪失密封性(xing),有些液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)由于加工(gong)及裝配質量(liang)不良使(shi)性(xing)能(neng)不可*,所以必須對元(yuan)件(jian)進(jin)行嚴格的質量(liang)檢查。
A) 液壓元(yuan)件質量檢查
1、各(ge)類液壓元件(jian)型號必須(xu)與元件(jian)清(qing)單一致
2、要(yao)(yao)查(cha)明液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)保(bao)管(guan)時間是(shi)否過(guo)長,或(huo)保(bao)管(guan)環境不合(he)要(yao)(yao)求(qiu),應注(zhu)意液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)內部密(mi)封件(jian)(jian)老化(hua)程度(du),必(bi)要(yao)(yao)時要(yao)(yao)進(jin)行拆洗、更換、并進(jin)行性(xing)能測(ce)試(shi)。
3、每個液壓元件上(shang)的調整(zheng)螺釘、調節手輪、鎖緊(jin)螺母等都(dou)要完整(zheng)無(wu)損(sun)。
4、液壓元件(jian)所附帶(dai)的密(mi)封件(jian)表(biao)面質量應符合要求、否則應予(yu)更換(huan)。
5、板式(shi)連接元件(jian)連接平面(mian)不準(zhun)有(you)缺陷(xian)。安裝密封(feng)件(jian)的溝槽尺寸加工精度要符合有(you)關標(biao)準(zhun)。
6、管(guan)式連(lian)接元件(jian)的連(lian)接螺紋(wen)口不準有破損和活(huo)扣(kou)現象。
7、板式閥安裝底(di)板的連接平面不(bu)準有凹凸不(bu)平缺(que)陷,連接螺(luo)紋(wen)不(bu)準有破(po)損和活扣現象。
8、將通油口堵塞取下,檢查元件內(nei)部是否清(qing)潔。
9、檢查電磁閥中(zhong)的電磁鐵芯及(ji)外表質(zhi)量,若有異常不準(zhun)使用。
10、各液壓元(yuan)件(jian)上的附件(jian)必須齊全。
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開式系統和閉式系統:
按照液(ye)壓(ya)回路的基本構成可以把液(ye)壓(ya)系統劃分為開(kai)式系統和閉式系統。
開式系統:
泵所輸出的壓力油(you)(you)(you)在完(wan)成做功(gong)任務后從執行駛器返回油(you)(you)(you)箱。應(ying)用普遍,但油(you)(you)(you)箱要(yao)足(zu)夠的大(da)。有(you)油(you)(you)(you)缸的系統(tong)肯定(ding)是(shi)開(kai)式系統(tong)
閉式系統:
泵(beng)輸(shu)出的壓(ya)力(li)油從(cong)執行器再返回(hui)泵(beng),從(cong)而形(xing)成閉式回(hui)路。多(duo)用(yong)于車輛的行走驅動,用(yong)升(sheng)壓(ya)泵(beng)補(bu)油,并且(qie)用(yong)沖洗閥局部換油。
與開式(shi)回路(lu)相比,閉(bi)式(shi)回路(lu)(特別是(shi)制動時有(you)功率回收的效(xiao)果),發熱量少,執行器(qi)的前進、后(hou)退平(ping)穩;但(dan)是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙(shuang)流(liu)向變量泵。